Navigatielichten

LED navigatieverlichting

In 2012 introduceerde Glamox de eerste LED navigatielantaarns van Aqua Signal. Sindsdien heeft de toepassing van LED navigatielantaarns een enorme vlucht genomen. Bij TTTBV wordt tegenwoordig ruim 80% van de navigatielantaarns in LED-uitvoering besteld.

Juist bij navigatieverlichting biedt de toepassing van LED enorme voordelen. Vanzelfsprekend levert de overstap van conventionele gloeilampen naar LED een stroombesparing op. Hoewel de besparing procentueel enorm is, ruim 90%, zijn de effecten in absolute zin gering. De levensduur van de LED navigatielantaarns, die in de praktijk boven de 10 jaar uitstijgt, is echter wel van doorslaggevend belang voor scheepseigenaren en de bemanning. Waar een traditionele gloeilamp in een navigatielantaarn gemiddeld ruim 7 maal per jaar gewisseld moet worden, is dit uitwisselen van de lichtbron bij een LED navigatielantaarn niet langer nodig.

Los van de tijdsbesparing bij het uitwisselen van de gloeilampen betekent de keuze voor LED ook: geen dure gloeilampen meer bestellen, geen tijd meer kwijt aan de administratie hiervan, geen opslag meer noodzakelijk voor reserve gloeilampen.

Maar misschien wel het belangrijkste voordeel van de LED navigatielantaarn is, dat het uitwisselen van gloeilampen niet alleen veel tijd kost, maar bovendien nogal eens risico’s met zich meebrengt. Dit is vooral het geval indien de navigatielantaarns, die volgens de SOLAS-wetgeving altijd functioneel moeten zijn, tijdens (soms ruwe) zeegang gewisseld moeten worden.

Navigatiepanelen voor bediening navigatielantaarns

Glamox biedt een eigen bedieningspaneel voor navigatielantaarns aan van het merk Aqua Signal, dat een typegoedkeuring heeft van DNV-GL. Dit is te gebruiken in combinatie met zowel conventionele lantaarns als LED lantaarns, of een combinatie van beide. Het Glamox bedieningspaneel bestaat uit een controle-eenheid (inbouwpaneel) en een schakel- en bewakingsunit in een stalen kast.

De schakel- en bewakingseenheid is gemonteerd op een plaat die is ondergebracht in een stalen kast. Het bevat de relais-kaarten, een voedingseenheid, smeltzekeringen of stroomonderbrekers en aansluitklemmen. In het geval van uitval van de besturingseenheid kunnen de lampen hier met de hand worden geschakeld (verplichting volgens regelgeving).

Het Aqua Signal navigatiepaneel kan met een BUS-interface op externe systemen worden aangesloten. Daarbij is uni- of bidirectionele gegevensoverdracht mogelijk (RS485, RS232, Ethernet via http webserver of Modbus TCP).

De diverse navigatielantaarns zijn verkrijgbaar als complete series. Wij hebben de beschikbare series opgedeeld op basis van de scheepslengte, waarvoor zij bedoeld zijn. In de praktijk worden de lantaarns, geschikt voor schepen vanaf 20m, vooral gebruikt voor de commerciële schepen. Voor de kleinere commerciële schepen, zoals sleepboten, kleine ferries en kleine onderzoeksvaartuigen, kan echter ook worden gekozen voor de series geschikt voor 20-50m. Voor specifieke scheepstypen, zoals baggerschepen, moet echter soms ook bij kleinere scheepslengte worden uitgeweken naar een bepaalde serie, om zo ook specifiek benodigde navigatielantaarns ter beschikking te hebben (in dit voorbeeld: baggerlichten).